| Y
la cosa se anima. Nos vamos a meter en el ajo.
Ya hemos visto los coches en pista y ahora a ponernos hasta las cejas de ambiente y gasolina. |
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| Lo primerito
que nos encontramos es el paddock de monoplazas históricos. Un poco
retirado del ajetreo y ubicado antes del túnel en el recinto exterior.
Desde luego, se agradecía tener estas joyas allí un poco apartaditas de la gran masa de gente yendo y viniendo por todo sitios |
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| Llamada de
teléfono a Julio ("qué raro...¿no?" ) y nos dice -"Vamos
veniros conmigo que hay trabajo".
¿Trabajo? pero no hemos venido a descansar? Pues parece que no... |
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Vamos camino
del paddock de equipos de escuderías. Al equipo de Jadbalja no le faltan
pepinos...
Jadbalja en el idioma que usan Tarzán y Chita quiere decir "León dorado". Rugir, rugen, seguro. Ya los hemos oído. Estos son TS apretados a tope. |
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| Otra
vez el Sprint azulito que no le tocan las aletas de milagro.
Seguimos pasando las escuderías todo gas. Julio insiste que nos demos prisa y nos lleva casi a rastras. |
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| Los muchachotes de AutoHeida tienen el Alfa 75 1.8 turbo IMSA "Martini" Ex-Larini pero, además, tienen este otro "prototipo" de Alfa que hace su buen servicio. |  |
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Y por fin se
desvela el misterio:
Los amiguetes de Julio (bueno, otros amiguetes de Julio porque ya no se cuántos llevamos, la verdad) nos ofrecen meter una cámara en un 75 para la manga. Ahí Roy ha currado de lo lindo seguro. |
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Telefonazo a
Carlos y Alejandro se presenta con el vídeo... pero las baterías
gastadísimas.
No es de extrañar con todo lo que hay por aquí para rodar. |
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Ese es el
soporte peeero no vale, lo vamos a meter en otro coche.
Hay que cambiar el soporte, y la tuerca y todo porque la cámara tiene otra rosca en fin... |
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Parece que hay
que montarla en este coche.
Bueno, de todo esto nos enteramos sobre la marcha porque aquí el que no para de ladrar en Holandés es Julio pero los demás ni papa, claro. |
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Y, ni corto ni
perezoso, el mismísimo Jacob en persona se pone a montar la cámara él
mismo.
Menudo lujo. |
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| No creo que haga falta comentar mucho esto... |  |
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Se sacan los
coches uno a uno. Jacob ya ha dejado la cámara montada y supervisa todo
el proceso en persona.
Él es el responsable último de que todos los coches funcionen a la perfección. Él es la J de JS Racing. |
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| Allá vamos. Ya
no nos escuchamos ni gritándonos al oído.
El sonido de los motores es ensordecedor. Sobre todo de los IMSA |
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Aquí no hay
coche feo ni malo.
Ya me gustaría a mi pillar este 33 |
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| ... y Julio
como siempre haciendo cosas y con el móvil en la mano.
Luego nos enteramos que tiene que ir al pre-parque para encender la cámara justo antes de entrar a pista. La batería ya está bastante tocada ¿aguantará? |
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El último en
salir es Denis Vogel. Corre la Challenge 147 esta es su GTA
A Denis me lo presentó Julio en Cheste el año pasado, cuando acababa de pedirle a Maike en matrimonio ¡escibiéndolo con pegatinas en el propio coche! Dijo que si, por cierto.
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Y aquí Ree-Cees
con la superGiardineta.
Es el 33 más efectivo en pista con diferencia.. Volveremos con él más tarde. |
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| Este boxer es
de Ree-Cees, el de la Giardineta.
¿Alguien ve algo inusual? |
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Me pregunto
porqué a esta no la conoce Julio.
Ya podía trabajarse más estos aspectos :-) |
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| A este si,
claro. Es Rick Zuurbier. También me lo presentó en Cheste. Pin del Club
al canto.
Rick es un tío simpático y por lo que hemos visto, especialista en competición francamente respetado. En este mundillo todos se conocen bien. |
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| Bueno, y tras media hora de hablar en "raro" nos invitan a todos a tomarnos unos cafelitos (costumbre muy holandesa, por lo visto) en el box de Forza Olanda, que ahora estaba bien vacío con los coches en pista. |  |
Tras un ratillo
en la tribuna viendo la carrera, vuelven los vencedores.
Como no, los IMSA de Harm Van Putten... |
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| ...y el vencedor, Bob van der Sluis, también de la escudería Euro Magnum Racing |  |
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| La copa está claro quien la lleva ¿no? |  |
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| En estos casos,
siempre hay alguien que tiene que dar el callo.
Y aquí tenemos a nuestro amiguete Roy que nos estuvo enseñando el barrio rojo en Amsterdam y nos llevo a cenar a un Thailandés. |
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Los pilotos de JS Racing tienen que agradecerle su dedicación limpiando las gomas para la siguiente manga. |