| Y, efectivamente, los Alfettas no estaban en el paddock porque estaban corriendo en pista...Claro que nos dimos cuenta cuando salieron las Giulias y demás... porque volvían los Alfettas por la entrada de final boxes. | |||
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| Y aquí vienen las Giulias... Las hay de todos los colores, versiones, años... TI, GT, Super, eso si, una GTA como la de nuestro presi Pietro no había... tantas como había pero ninguna de aluminio. Lógico por otra parte: la GTA es un lujo de Pata Negra... | |||
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| Y se juntó el trompo de la última Giulia, como dándole la espalda a los modernos, con la primera manga de "los gordos" | |||
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| Muuuucho tráfico en la pista y, entre todos, el famoso Sprint amarillo. Una tabla en el asfalto, la verdad | |||
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| Y, como no, el preferido de muchos, el rugir de los 200 CV del 8 cilindros del Montreal | |||
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| No
todo fueron alegrías.
Esta caricia, se la llevó un 75 TS flamante hasta ese momento. Parece mentira para muchos pero minutos después el coche se anunciaba como que iba a ir a desguace y, allí mismo, se vendió para piezas. La verdad es que mirándolo detenidamente, sólo era radiador, largueros de chapa y poco más, pues el motor estaba perfecto, pero.... |
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