Alfa 155 Cambio volante (airbag) y pomo de cuero

Autor: AR155

Dificultad à FÁCIL
Por desgaste y comodidad, se desea sustituir el volante de plástico original y el pomo de la palanca de cambios por uno de cuero. Gravedad à BAJA

Las herramientas a utlizar son:

  • Tapa del volante: Juego de llaves tipo ALLEN

  • Tuerca de sujeción central del volante: llave de tubo hexagonal de 24 y un destornillador (o una  llave de carraca de 1/2 con llave hexagonal de 24 )

  • Borne de la batería: Llave plana de 10

Este es el despiece de lo que vamos a montar:

Volante, Pomo y tortillería del volante desmontado (ESTO ES IMPORTANTE)

Lo primero, como siempre que manipulemos elementos eléctricos, es desconectar la batería.
Este es el volante a sustituir, es de plástico y en la parte superior esta muy deteriorado del uso. Se ha quedado liso, sin dibujo.

Bajo el asiento del conductor existe un sensor de presión que detecta si hay alguien sentado en el asiento para disparar o no el airbag.

Hay dos conectores: el mostrado en la imágen y otro de tipo botón que corta el suministro de combustible .

Desconectamos el primero

Una vez desconectadas todas la partes eléctricas, empezamos a desmontar el volante.

 Utilizamos la llave ALLEN para sacar los 3 tornillos que sujetan la tapa del volante

Bajo la tapa podemos ver la bolsa rosa del airbag y un cilindro metálico; el disparador del sistema.

El "disparador" se saca girándolo en sentido contrario a las agujas del reloj y tirando hacia arriba.

Justo debajo está la tuerca de 24 que ancla el volante .
Una vez retirado el airbag, ya podemos ver la tuerca.
Probamos la tapa antigua en el nuevo volante .

Para sacar el volante es importante que primero bloqueemos la dirección (sin la llave de contacto puesta) para que no se nos gire el volante al aflojar.

 Posteriormente, la introduciremos para desbloquear la dirección (de lo contrario el volante, aún sin tuerca , no saldría).

Cuadro  de mandos sin el volante

Imagen del volante por detrás.

Fijaros que, en este coche, solo tiene una posición de entrada (hendidura). 

No es posible colocarlo mal por error
En mi caso, llevo mando de la radio en el volante, lo coloco en el nuevo .

Ahora colocamos el nuevo volante y repetimos el proceso a la inversa. 

Primero el volante

 
Y montamos también el dispositivo del airbag

Un detalle importante:

 El volante de cuero es uno de plástico pero forrado. Por ello el hueco para introducir los tornillos es mas estrecho, ya que los rebordes del cuero se meten dentro del hueco.

 Yo no había caído. De hecho lo intente montar con los antiguos y no pude. Al ir a por los otros me di cuenta de la diferencia (arandela mas pequeña)

Imagen del volante instalado.

Vamos ahora a por el pomo.

 Sale tirando hacia arriba. Va montado a presión y sale perfectamente

 
Insertamos el nuevo pomo. No está perfecto pero aguantaré con el hasta que encuentre otro en mejor estado
  Para finalizar,debemos conectar el dispositivo del sensor del airbag bajo el asiento y el borne de la batería