Cuadro Alfa 156

MODELO: Alfa 156	Desmontaje y revisión de relojes,lamparas y display	Autor: AR155	Dificultad: BAJA
MODELO: Alfa 156	Desmontaje y revisión de relojes,lamparas y display	Autor: AR155	Gravedad: BAJA
A raíz de la consulta de un alfista con el display digital fundido y sus dudas sobre cómo desmontar/ revisar y sustituir los elementos defectuosos pasamos revista a estas operaciones de forma sencilla Para ver el desmontaje de los 3 relojes del panel central consultamos el brico de nuestro amigo Jeff Porter. http://www.clubalfaromeoespana.com/mecanica/Alfa156/BombillasClima/BombillasClima156.htm
Herramientas necesarias: -6 Bombillas de 12 V y 1,2 W (sólo en el caso de tener que sustituirlas todas). -Destornillador estrella. -Destornillador plano. -Alicates.
Empezamos por el velocímetro con pantalla de cristal líquido (LCD). En la parte superior esta sujeto por un tornillo de estrella. Nota: Para tener más espacio, es recomendable desplazar el volante hasta la posición más baja posible.		Una vez desatornillado sacamos el plástico protector exterior .
El reloj está sujeto al cuadro con los 2 tornillos de la parte inferior y los conectores de la parte posterior.		Tornillos y conectores traseros .
Para sacar los conectores presionamos la pestaña central y tiramos hacia fuera. OJO: no tirar de los cables sino del conector		A diferencia de otros cuadros más veteranos en los que todo va atornillado, ahora todo son grapas y presillas. Para sacar la tapa trasera hacemos palanca por el borde con un destornillador plano.
Con la tapa fuera podemos acceder a las bombillas. Este modelo (156jtd del '98) lleva 3 bombillas, aunque como vemos en la tapa pueden ser 4 (orificio sin troquelar).		Ayudados de un alicate , sacamos las 3 bombillas con 1/4 de vuelta a izquierdas . Si quisiésemos sustituirlas lo haríamos en este momento .
El cilindro con la circuitería cae por gravedad en cuanto giramos el soporte.		Un buen momento para limpiar el cristal protector del soporte.
Vista frontal del cilindro.		Separamos la circuitería haciendo palanca con un destornillador plano. Debemos tener sumo cuidado y levantarlo lo más horizontalmente posible, para evitar doblar las patillas del display digital.
Una vez separadas las piezas vemos las patillas del display que mencionábamos antes.
La capucha negra de la aguja sale tirando suavemente hacia arriba y desplazándola horizontalmente a lo largo de la aguja. Debajo de la capucha esta situado el contrapeso (pieza amarilla en la imagen).		Ejerciendo leve presión desde la parte de atrás desunimos las 2 piezas.
La bobina del velocímetro esta protegida por una chapa y un cubilete de metálicos.
Display digital del cuentakilómetros total y parcial .
El procedimiento con el cuentarevoluciones es análogo.		Sacamos el tornillo del cilindro del salpicadero.
Extraemos el cilindro .		Accedemos a la tornillería inferior.
Desatornillamos .		Sacamos el conjunto del hueco del salpicadero.
Desconectamos el cableado .		Ya tenemos todo suelto.
Separamos la tapa blanca haciendo palanca.
Si lo precisamos cambiamos las bombillas .		Sacamos la esfera del cuentarrevoluciones.
Esfera vista frontal.		Vista trasera.
Hacemos palanca con destornillador plano . En este caso no hace falta tener tanto cuidado como con el velocímetro.		Esta esfera lleva más LEDs indicadores , aunque las mismas bombillas (3).
Por presión sale la esfera de la carcasa blanca.
Una vez hecha la limpieza y eventual sustitución de bombillas, la operación de montaje es a la inversa.

Desmontaje y revisión de relojes,lamparas y display

Autor: AR155