MODELO : Alfa 159	Integrar mando del garage en la consola del techo	Autor: ALEXITER	Dificultad à BAJA
			Gravedad à BAJA
Alexiter nos muestra cómo integrar el mando a distancia de la puerta del garaje en la consola del techo del vehículo. La ubicación puede variar dependiendo del modelo , lo que veis ilustrado se hizo en un flamante Alfa 159. Su sencillez invita a “quitarnos el llavero de encima”
Para desmontar la botonera del techo hay que abrir la tapa del hueco para gafas y encontraremos dos agujeros a cada lado. Con un destornillador plano apalancamos las dos pestañas metálicas liberando parte del modulo.
Aquí se aprecian mejor las pestañas metálicas y en la parte inferior los agujeros mencionados. Una vez sacado el modulo en parte, las demás pestañas deben liberarse solas tirando del modulo hacia abajo. Si se dobla alguna pestaña metálica, con unos alicates se pueden enderezar sin problemas. El modulo ancla en una caja de plástico con lo que no hay peligro de rascar el tapizado del techo.
Debemos desmontar el modulo al completo. Pieza por Pieza. No tiene tornillos, todo esta sujeto por clips de plástico.  Es recomendable despegar el cristal para desmontar la botonera y prepararla. Luego lo pegaremos con pegamento de contacto y quedará perfecto y sin marcas. Originalmente va pegado. En la foto vemos que un botón no tiene ningún dibujo y lo usaremos para activar el mando del garaje
El botón sin uso tiene unas lengüetas de plástico que evitan que se hunda al pulsar sobre él. Debemos cortar las lengüetas y dejar el botón como los demás para permitir que trabaje. En la foto se muestra con las lengüetas ya cortadas (círculos rojos) Es muy importante pegar un trocito de plástico cuadrado sobre la parte del borde que pulsara el botón de goma (como los cuadrados verdes, pero sobre el círculo verde). Debe de quedar lo más parecido al resto de los botones
Montamos todo y comprobamos que los botones pulsan correctamente, incluido el que acabamos de retocar. Soldamos el cable puente entre el mando del garaje y el botón que acabamos de activar.  Lo ideal es utilizar el típico cable de ordenador (por ejemplo el que va del botón reset de una caja de ordenador a la placa base) el conector hembra de plástico Como se ve en la foto las soldaduras de la izquierda (las dos del extremo izquierdo) son las que corresponden al botón que hemos reactivado. Se puede observar un pequeño punto blanco al lado izquierdo de la soldadura del cable rojo. Ante la duda de que esta parte del circuito lleve corriente cortamos las pistas con un cutre (cutter) Así aislamos esta parte del circuito y si, mas adelante, instalamos la alarma original del coche es suficiente con hacer un pequeño puente con estaño. Es importante cortar las pistas correspondientes a los dos puntos de soldadura para evitar romper el mando del garaje.
6º Paso Ahora prepararemos el mando del garaje. Soldamos otro cable de igual sección al anterior al botón de activación del mando garaje.
Soldamos el conector macho para poder enchufar al conector hembra del modulo del coche ya preparado
Realizamos un pequeño corte al plástico de las carcasas del mando para poder acceder al conector que , previamente, hemos pegado al circuito impreso con pegamento de contacto.
Probamos el conjunto y vemos que la lucecita del mando del garaje se enciende al apretar el botón del techo.
Puesto que el hueco para las gafas es muy pequeño , lo convertimos en un pequeño tarjetero y aprovechamos el hueco para alojar el propio mando del garaje. Esta instalación se ha realizado
Esta instalación se ha realizado para poder sacar el mando , si por ejemplo, queremos cambiarle las baterías, o cambiamos de coche y sólo tenemos un mando . Otra posibilidad es dejarlo fijo en nuestro coche y conectar directamente a 12 voltios (si las pilas son de otro voltaje tendríamos que reducir o aumentar al voltaje correcto) y así olvidarnos de cambiar las baterías cuando se gasten.