Euro NCAP completa sus pruebas con una prueba de protección cervical, que analiza la calidad y eficacia de los reposacabezas.

Apenas se les da importancia, pero los reposacabezas de los asientos son un elemento de seguridad tan importante como el cinturón. Reducen el desplazamiento de la cabeza y son el único componente que ayuda a evitar lesiones en el cuello, la dolencia más habitual en accidentes de tráfico. Según el club del automóvil RACC, el 80% de las colisiones produce lesiones de este tipo y sus costes sanitarios superan los 10 billones de euros anuales en Europa. Pero no todos los reposacabezas cumplen bien su cometido.

El laboratorio europeo Euro NCAP sigue mejorando el rigor de sus análisis y acaba de realizar sus primeras pruebas de protección cervical, que evalúan la capacidad de los asientos y reposacabezas para evitar o mitigar las lesiones en el cuello. Los resultados son variables y muy mejorables en algunos casos. Los daños cervicales suelen aparecer, sobre todo, tras los choques traseros (habituales en la ciudad), pero pueden producirse también por impactos frontales y laterales e, incluso, en los vuelcos.